|

Laboratoře

Výzkumná střediska EUROVIA CS zajišťují laboratorní, kontrolní a poradenskou činnost v oboru pozemních komunikací. Participují na vývojových programech skupiny VINCI, evropských a národních výzkumných projektech, spolupracují také s vysokými školami, státní správou a profesními organizacemi působícími v oboru pozemních komunikací.
V letech 2003–2005 se specialisté EUROVIA CS podíleli na řešení evropského výzkumného úkolu SCORE (Superior Cold Recycling) věnovanému recyklaci za studena. Díky tomu získala EUROVIA CS v této oblasti nejnovější poznatky o této technologii a mohla je začít prakticky využívat. 

Laboratoře EUROVIA CS provádějí:

  • zkoušky podle metod EN, ČSN a rezortních předpisů
  • technologické zkoušky in situ (přímo na místě)
  • výzkum působení studených i teplých technologií při zpracování kameniva, zemin, betonů, asfaltu a asfaltových směsí
  • průkazní zkoušky pro asfaltové směsi, zemní stabilizace, minerální betony a kameniva
  • zajištění technologického dohledu na stavbách
  • posudky v oboru zkoušení a diagnostiky staveb

Laboratoře jsou vybaveny špičkovou technikou zejména pro zkoušení asfaltových pojiv, emulzí a směsí. Disponují také speciálním zařízením na výrobu emulzí, což umožňuje průběžně vyvíjet a testovat jejich nové druhy.
Technologickou úroveň potvrdilo osvědčení o akreditaci, které Český institut pro akreditaci udělil dvěma laboratořím EUROVIA CS (tehdy ještě SSŽ) v roce 2005. EUROVIA CS provozuje celkem 24 laboratoří, dvě akreditované a 22 provozních se základní způsobilostí. 

Laboratoře EUROVIA CS jsou akreditovány pro následující zkoušky:

  • kamenivo: zrnitost, objemová hmotnost, nasákavost, tvarový index, mrazuvzdornost, trvanlivost, kvalita jemných částic MM, odolnost proti drcení LA, odolnost proti otěru Micro-Deval, zkouška varem na rozpadavost čediče
  • asfalty: penetrace, bod měknutí, bod lámavosti, přilnavost ke kamenivu, stárnutí pojiva RTFOT, delta KK, asfaltové číslo
  • asfaltem obalované směsi: komplexní Marshallova zkouška, extrakce (zrnitost a obsah pojiva), zkoušky na vývrtech – míra zhutnění, tloušťka vrstvy, mezerovitost, odolnost asfaltových směsí proti tvorbě trvalých deformací (tzv. „malé a velké kolo“ podle EN)
  • emulze: skladovací stabilita, doba výtoku, obsah asfaltu, viskozita, štěpitelnost, obsah pojiva, přilnavost
  • studené emulzní směsi: doba štěpení a konsolidace
  • konstrukce asfaltových vozovek: přilnavost vrstev k podkladu, pevnost povrchových vrstev v tahu
  • zeminy: vlhkost, zrnitost, zhutnitelnost PS a PM, objemová hmotnost in situ, zkoušky meze plasticity a tekutosti, statická zatěžovací zkouška, stanovení únosnosti CBR, ekvivalent písku, relativní ulehlost
  • beton: pevnost v tlaku, tvrdoměrné zkoušky (Schmidtovým kladívkem), objemová hmotnost, odolnost proti působení vody a CH.R.L., odolnost nátěrových systémů proti působení vody a CH.R.L., konzistence – sednutím, rozlitím –, obsah vzduchu v čerstvém betonu, stanovení průsaku tlakovou vodou, zkoušky na vývrtech
  • vzorkování: zemin, kameniva asfaltů a jeho směsí, čerstvého betonu

Centrální laboratoř EUROVIA CS je jako jediná v České republice vybavena certifikovaným přístrojem pro testování odolnosti asfaltových směsí proti trvalým deformacím zkouškou opakovaným projížděním koly. Centrální laboratoř provádí i některé speciální zkoušky, jako např. zjišťování přítomnosti dehtu v recyklátu. 

V minulých letech realizovaly laboratoře EUROVIA CS zkoušky také pro zahraniční firmy skupiny VINCI. Šlo například o návrhy emulzí pro výrobnu Eurovia v Polsku či návrhy asfaltových mikrokoberců pro pobočku Eurovia v Litvě. Pro kanadskou pobočku Eurovia – společnost DJL – byl proveden návrh asfaltocementového betonu Salviacim s použitím speciální pryskyřice a zkoušky odolnosti proti působení chemických rozmrazovacích prostředků. Centrální laboratoř také pravidelně provádí různé zkoušky pro firmy na Slovensku, v Polsku a Litvě.

Novinky

15. 5. 2012

Česká inspekce životního prostředí: při stavbě D47 nebyl použit odpad

Kontrola České inspekce životního prostředí na dálnici D47 prokázala, že při stavbě dálnice D47 nebyl použit odpad namísto stavebního materiálu, jak opakovaně a nepravdivě tvrdí ŘSD. ČŽIP ve své závěrečné zprávě uvádí, že EUROVIA CS v žádném případě nepoškodila přírodu ani krajinu. Vylučuje také závažné znečištění podzemních vod a nedovolené nakládání s odpady.
více zde

9. 5. 2012

Startují stavební práce na severním úseku slovenské D1 u Levoče

Sdružení společností EUROVIA SK, a. s., EUROVIA CS, a. s., a Stavby mostů Slovakia, a. s., dnes podepsalo s Národnou diaľničnou spoločnosťou, a. s., smlouvu o naprojektování a výstavbě dálnice D1 Jánovce – Jablonov, 2. úsek. Téměř 10km úsek dálnice u Levoče postaví sdružení za polovinu původně plánované ceny.
více zde